每逢長假將至，都會被一些親朋好友問到出去旅行的建議和目的地攻略等等。很多朋友都喜歡關註一些小眾的景點，卻往往忽略了一些身邊的美好。那麼像國慶、春節這樣的假期，哪裡不僅人少，而且還比較便宜呢？
開個玩笑，其實不論國內是否放長假，只要走出國門去，哪裡人都不會太多——除了印度。有時候大家可能會更關註去哪些目的地相對便宜，這甚至比哪些景點人多不多還重要。
這次給大家分享一條前段剛剛玩回來的線路，它最大的特色就是便宜啊不對，是精心歸劃，而且全程省錢啊不是，全程特色小眾出遊……哎，總之，仔細看就對了。
首先說說目的地的選擇，北半球現在漸入秋冬寒冷季節，而南半球的春天則剛剛開始。這段時間選擇反季節出遊不僅人少，而且氣候也非常合適。澳大利亞旅遊最大的旺季是在聖誕節前後那一個多月，那段時間估計整個澳洲除了墳地不漲價所有的物價都在上漲。不過從現在到12月初整個澳大利亞的吃住行方面價格都不會浮動太高——這正是反季出行的最佳時機。
俗話說“千裡之行，始於足下”，想要出遠門大交通是困擾很多人的第一道門檻。其實有的人還不太了解，除了動轍萬兒八千的國際航空公司之外，世界上還有很多機票賣得賊便宜的低成本航空。比如新加坡的酷航，可能國內知道的人還不算多，不過人家可是新航的“親兒子”，已經在大陸將近20個城市開通了航線。最重要的是價格十分讓人心動，一般如果提前在網上預訂，票價差不多是全價航空的一半甚至更低。
這樣一來，光是大交通一個環節，就可以省出好幾大千來！我前些日子就坐酷航飛機去了一趟墨爾本。
要說這飛機硬件方面還是挺給力的：787的大飛機，從內飾一看飛機就很新，飛起來很平穩。而且座位很寬敞，座椅前後間距能媲美全價航空。想到上個月坐的飛歐洲那個廉價航空，坐位小得感覺臉都快貼到前面椅背上了。那大概也是我坐得唯一一次所有座椅都不能調整靠背角度的飛機。9個小時坐下來，人都成“弓”形了。
這麼比下來，酷航的座位還是很良心的。而且飛機上也沒有冷氣開特別足然後賣毯子什麼的，一直感覺跟經常坐的那些全價航空沒有太多區別，但這畢竟是低成本航空，機票賣便宜了整整一半呢！
省下這些錢幹點啥不好呢，所以我就很奢侈地提前在網上給自己定了個套餐。一共有十幾種中西餐口味可選，一個套餐也就十幾新幣。還買了飛機上的wifi，流量不是特別多，但也算夠用，盡管速度不算很快，反正在飛機上還能聊個微信發個朋友圈啥的已經很爽了，夫復何求？
飛機上年輕人很多，坐這種飛機大家基本就是“八仙過海，各顯神通”了，有直接拿著被子上來冬眠的，也有上飛機買了一堆零食泡面準備春遊的，還有不點餐但是一罐接一罐買冰鎮飲料喝的，總之不論是窮遊世界還是瀟灑走天涯，大家都可以按自己的需要自由選擇。一個機艙裡各路英雄啥樣的都有，真歡樂！不過我覺得很多人內心活動應該都跟我差不多，一張機票已經省下好幾千了，剩下這麼多錢我愛怎麼花就怎麼花，嗯。所以我花錢選座，花錢訂餐，花錢上網，我買倆蘋果吃一個扔一個，這完全都是因為，機場賣的蘋果太難吃……但即使這麼消費，也才多花了兩百多塊錢RMB。仍然便宜得不要不要的，可全價航空能享受到的服務，咱一個也沒少。
酷航的總部在新加坡，所以從國內飛往其他國際目的地都要在新加坡轉機。新加坡機場本來就一直在世界十大最佳機場之列，最近還新建了一處更有噱頭的景點：星耀樟宜（JEWEL）——據說裡面有世界上最大的室內垂直瀑佈！在新加坡轉機這麼長時間，當然要去看看了。在新加坡轉機，持中國護照的乘客可以拿著有效的澳大利亞簽證直接到海關辦一個96小時的過境簽，這樣就可以順利入境去玩啦。如果去市區怕時間緊張或者不方便，那就去星耀樟宜轉轉絕對不虧。星耀樟宜位於T2和T3航站樓之間，要是從酷航所在的T1航站樓走過去更近，1分鐘就到了，有專門給行人的通道。
一進去整個感覺有點像個阿凡達的神奇世界，在雨林中心，一處從天而降的巨大環形瀑佈直灌進地下的漏鬥型玻璃池。而在這座圓形建築靠外圍的一圈又是非常時尚現代的商場，逛街吃飯一應俱全。我感覺是不是有些新加坡本地人也會來這裡逛，反正星耀樟宜本身就是完全對外開放的。
如果去地下三層，你會發現原來從上面瀑佈掉下來的水都流進了這中間的巨大環型玻璃水墻裡。
總之來新加坡轉機的話，一定要到這裡打卡，強烈推薦！
酷航往返轉機時間都留得比較長，這樣也有足夠的時間去市區打卡吃一頓再回機場。到澳大利亞以後降落在墨爾本塔拉梅林國際機場，非常方便，坐上SKYBUS二十分鐘就到墨爾本的CBD地區。其他的低成本航空基本都是降落在阿瓦隆機場，這個機場離市區要遠上三倍。
PS：最近一段時間用銀聯卡買SKYBUS有6折左右的優惠！
前奏聊了半天，終於可以進入正題，說一說反季節的度假勝地澳大利亞。說起來澳大利亞一共分兩種地方，一種是墨爾本，另一種是除了墨爾本之外的地區……嗯，墨爾本就是這麼獨特。
穿越時空的浪漫之城——從“新金山”時代說
如果說雪梨是“南半球的紐約”，那墨爾本則可說是“澳洲的倫敦”——古典和現代相得益彰。與澳洲其它幾個早期的城市不同，墨爾本起初並不是流放囚犯的地方。1835年，一個名叫約翰•巴特曼的牧場主從塔斯馬尼亞島乘船北上，在菲利普港灣（Port Phillip Bay）登陸，並以工具、面粉和衣服等微乎其微的代價，跟當地土著人簽署了獲得2400平方公里土地的契約。1837年這項交易被政府承認，並以時任英國首相墨爾本勛爵的名字給這塊土地命名，墨爾本從此正式建立。
19世紀中葉，世界上共出現了兩次“淘金熱”。第一次是1848年，在美國加州發現黃金，隨著這股“淘金熱”而興起的聖弗蘭西斯科（San Francisco），也被人們習慣地稱為“舊金山”。第二次是1851年在澳大利亞東南部發現了黃金，在這次淘金熱潮中迅速發展起來的“新金山”，就是今天的澳大利亞第二大城市墨爾本。
隨著這裡經濟實力和地位的迅速膨脹，大銀行、保險公司、股票行、跨國財團紛紛落腳，高樓大廈接踵出現，碼頭和鐵路也飛速擴展。到1861年，墨爾本人口已經達到14萬，成為了當時全澳洲最大的城市。這就是網上流行那句“咋這麼牛，家裡有礦啊？”對，墨爾本當年就是因為有礦，這個優勢一直持續到上個世紀初。1901年，澳大利亞聯邦政府成立，墨爾本被選為首都。那時候雪梨就特別不服氣，因為自打庫克船長發現澳洲大陸之後，雪梨就是最早開始建設的城市，怎麼可能讓一個晚於自己將近一百年的後輩城市當首都。於是兩個城市之間相愛相殺的故事就這樣開始了，一直持續了20多年。後來澳洲政府也看不下去了，心說你倆誰也別爭了，在雪梨和墨爾本之間的山區裡，畫了~一個圈……嗯，這就是後來的聯邦政府新首都堪培拉，這下倒是平衡了，從1927年到今天，堪培拉一直是澳大利亞的首都。
所以來澳大利亞旅行，除了現任首都之外，只有一個城市還可以看到國會大廈，那就是墨爾本——現在它是維多利亞州政府所在地。
墨爾本也是最早通有軌電車的城市，不知是當地人比較戀舊還是對文化遺產的保護，墨爾本的有軌電車一直保留到了今天，100多年了……或許在現代交通高度發達的21世紀，這樣的老式電車多少顯得有些慢條斯理，不過每當一輛維多利亞時代風格的電車從你面前“叮~叮~”地響著鈴呼嘯而過時，你都能馬上找到一種穿越回19世紀的即視感。
墨爾本的CBD地區被有“南半球泰晤士河”之稱的亞拉河（Yarra River）一分為二，河邊的英式建築和林蔭大道都保存著歐洲殖民地早期的風貌。
這條穿過墨爾本市中心的河流兩岸都十分精彩，南岸是皇冠Casino所在地，整個河岸邊都充滿了時尚現代的氣息。尤其是賭場門口這幾根噴火的大柱子，每隔一段時間就會突然噴出烈焰，點亮夜空。誰說老外不信風水，他們也深知賭場賺錢多了要“散財”的道理嘛。
沿著南岸漫步，白天充滿活力的亞拉河到晚上變得有些寧靜，這與岸邊那些喧鬧的餐廳形成了鮮明對比。
但是不論什麼時候，只要停下腳步，望向河對面，那些古老的建築又能馬上把你帶回到19世紀那個“新金山”的年代。
墨爾本這座城，有一種說不出的魔力，仿佛總在變幻，不論什麼時候，它總是會帶給你驚喜。
另外一樣最能讓人聯想到倫敦的，無疑就是墨爾本的天氣了。澳洲的城市大致可分為三類：一是像雪梨那樣的普通城市，春夏秋冬順序播放；二是像佈裡斯班那樣的文藝城市，基本是夏季單曲循環；第三類就是墨爾本，一年四季隨機播放……
墨爾本就是這樣，無處不張揚著個性，就連這裡的天氣也是陰晴雲雨，隨機播放，仿佛淘氣的孩子一般，喜怒無常。
在老市區的道路兩旁，具有歐洲特色的哥特式和維多利亞式古建築比比皆是，這些建築大多以砂巖為材料，厚重莊嚴，雄渾氣派。
在墨爾本的市區中，不論走到哪裡都能看到大大小小的花園：你可以信步走在鵝卵石鋪就的小路上，自由穿行於黑天鵝或野鴨中間，愜意地欣賞小船在潺潺的水面上漂蕩，或者是躺在河邊的草地曬曬太陽，仿佛和身邊的現代城市毫無瓜葛。
墨爾本的歷史並不悠久，你卻能在這發現它深厚的歷史積淀：保存完好的老式建築間有馬車穿行；充溢著懷舊情調的歐式咖啡館遍佈街頭巷尾；小巷盡頭不時傳來轟隆的電車聲響，漸漸遠去……感覺好似在經典的黑白老電影中一樣。
隨著時間的推移，老城區中也高聳起一幢幢鋼筋鐵骨的摩天大樓，與典雅的傳統式建築交相輝映，使這個城市既有現代化的繁榮，又具有古典雅致的格調，成為一幅墨爾本獨有的風情畫。
墨爾本就是這樣一座有著近兩百年殖民歷史的年輕城市，時尚、藝術、多元素文化……在亞拉河畔漫步，時而仿佛穿越回了維多利亞時代，時而又被酒吧餐廳的觥籌交錯聲拉回了21世紀。而最重要的是，城市漫步活動：免費。
維多利亞女皇……小商品市場
到達墨爾本的當天晚上就被告知，因為天氣原因，第二天一早的熱氣球飛行被迫取消了，而後面哪天能飛現在還是未知數。唉，好吧，誰讓墨爾本的天氣這麼任性呢，也只好這樣了。
不過第二天我還是起了一個大早，因為有一個地方，只有在太陽升起之前去，才最精彩。
凌晨5點多鐘，天才剛蒙蒙亮，這座城市仿佛還在睡眠中。不過，伊麗莎白街邊上有一個地方現在已經開始熱鬧了，這就是著名的維多利亞女皇市場(Queen Victoria Market)。其實我覺得它全稱應該叫維多利亞女皇農貿+小商品綜合市場更接地氣一些。
因為這裡真的是從農副產品鮮魚水菜到生活用品什麼都有，也許白天這裡都擠滿了遊客。但是如果清晨拜訪這裡，你就會發現，很多本地的大爺大媽都已經在趕早市了。
最熱鬧的區域就是賣新鮮蔬果的那片攤位了。大清早，所有的商戶都在忙著上貨，整個市場都是一片繁忙的景象。
這座維多利亞女皇市場於1878年3月20日正式開放，說起來，它的發展還經歷了一段很曲折的歷史。最初這裡主營蔬菜水果，隨著市場的不斷發展，這一帶變得非常擁擠，市政府決定將一部分以前的公墓改建成市場。但是這一舉措產生了很大爭議，因為市場的不斷繁榮將需要占用更多的公墓。最終於1917年，所有的公墓都被轉移了——所以現在我們逛的這個市場以前……唉，好漢不提當年勇，嗯。現如今它已經成為南半球規模最大的露天市場，占地約七公頃。
這裡不僅供應水果、蔬菜、肉類及海鮮等食品，還經營服裝、鞋帽、珠寶首飾等日用品及工藝品。
早上起來，所有的肉鋪也都剛剛開始營業，這時候買肉絕對是最新鮮的。如果來得再早一點，可以看到每家肉鋪都把剛剛進貨的整豬、整牛掛在攤前，一點點切分，好按不同部位標價進行當天的售賣。那場景，十分壯觀！
不過考慮到拍下來可能會引起一些同學的不適，所以還是來一張已經切完之後的樣子吧。逛了半天維多利亞女皇市場，等再出來時天已經完全亮了，這座城市開始了日常的繁忙。我也要開始一天的遊覽。
深度體驗真正的文藝之城墨爾本
說起藝術，你第一反應想到的可能就是維多利亞國家美術館（National Gallery of Victoria）這樣聽起來就很高大上的地方。
維多利亞國家美術館創立於1861年，是澳大利亞第一個公共美術館，也是目前全澳大利亞藏品數量最多、范圍最廣的美術館。館內不僅收藏了許多世界著名近現代藝術家的畫作，也有畢加索、莫奈等世界級藝術大師的作品，尤其以畢加索的“哭泣的女人”（Weeping woman）而聞名於世。現在去的話，還能看到中國風格的特展。
美術館入口處的這面大水墻可以說是遊客們的最愛，除了紛紛合影拍照之外，很多人都忍不住伸手去試，水到底是從外側還是從內側流下來的。
當然也少不了熊孩子們的各種解放天性……嗯，這位小朋友用“懟臉術”證實了水確實是從玻璃墻外側流下來的。
其實要是真的喜歡藝術，在墨爾本這樣一座文藝城市，除了美術館之外還大有可玩，我覺得最不能錯過的就是這裡獨具特色的街頭藝術。
只要細心觀察你就會發現，在這座充滿文藝氣息的城市裡，隨處可見的街頭藝術五花八門，而且水平之高令人嘆為觀止。
街頭藝術也分成很多種不同形式，最為流行的一種是塗鴉，街頭巷尾到處都有，這些手法精湛的“街頭藝術家”們看似叛逆隨性的創作，不但沒有像小廣告那樣成為城市的“牛皮癬”，反而變成了墨爾本街頭一道別樣的風景。
有些塗鴉畫工精美，構思巧妙，甚至會引得路過的行人、遊客紛紛駐足拍照。
在墨爾本的市區漫步，只要隨便穿過幾條羊腸小巷便能有驚喜的發現。比較有名的也是相對最容易找到的一條“塗鴉巷子”：Hosier Lane，位置很好找，就在聯邦廣場的馬路對面，聖保羅教堂旁邊。
而且在這樣一些名氣較大，塗鴉創作相對集中的地方，這些藝術家還會互相比拼。也就是說，墻上的塗鴉會不定期地更新，水平欠佳的作品在高手如雲的巷子裡存活不了多久。
曾經，世界最著名的也是目前為止最神秘的“塗鴉大神”班克西也來墨爾本創作過。在他的引領下，墨爾本的塗鴉藝術水平達到了巔峰，那條留下了他大作的UNION LANE也一度成為了全澳大利亞最知名的“塗鴉藝術聖殿”。
遺憾的是，這種邊緣化的藝術形式最終還是沒有敵過城市發展的滾滾車輪。終於有一天，車輪碾了過來，這條在無數墨爾本街頭藝術家心目中的神聖之地被徹底拆除。
不過還好，墨爾本的街頭藝術還遠不止於此。
街頭藝人也是另外一個亮點，這些藝人大多“身懷絕技”，或者造型別出心裁。
他們的表演要麼精彩絕倫，要麼令人捧腹大笑，絕對賺足了行人的眼球。只要在街上隨便走走，就能看到不少。他們有些喜歡在人群聚集的步行街表演，也有些特立獨行，喜歡在相對僻靜的小巷展開自己的獨奏。
還有一些技藝超群的演奏家，只要他們一開始演奏手中的樂器，便自會有路人駐足欣賞，演奏到高潮迭起處，甚至還會有人隨著音樂翩翩起舞。
一曲奏完，圍觀的人群中暴發出雷鳴般的掌聲——和聽了一場街頭版的音樂會沒什麼兩樣。如此高超的水平，說不定早就能簽約唱片公司了，不過街頭藝人粗獷不羈的性格和他們不拘一格的表演，也許更適合街頭這種熱鬧的環境。
有時候聽著那一連串華麗得令人窒息的樂章，甚至會覺得這些奇裝異服下面隱藏著的，是不是其實就是某位技藝高超的著名音樂家？——畢竟這類事情也不是完全沒發生過。
仔細觀察就會發現，這些街頭藝人前面往往都放著自己的原創音樂CD售賣。
除了這些“接地氣”的街頭藝術形式，墨爾本還有很多市政工程也文藝得不行。比如許許多多的雕像和大型藝術作品，最大的甚至有十幾層樓那麼高——能花費這麼多金錢和時間僅為讓整個城市變得如此文藝的恐怕也只有墨爾本了。
不論你是匆匆路過，還是在這裡生活工作的人，你總能在身邊那些點點滴滴的角落發現驚喜。墨爾本，就是這樣一個充滿驚喜的地方。
墨爾本大神級咖啡深度體驗
作為世界十大咖啡城市之一，來墨爾本一定不能錯過這裡獨具特色的咖啡文化。
雖然位列“世界前十”，卻不是因為這裡的咖啡有多麼“高大上”，恰恰相反，非常多世界級的咖啡館就隱藏於市井之中，等著同學們去探索去發現！這裡咖啡文化的底蘊之深，讓美國大名鼎鼎的咖啡連鎖星巴克也威風掃地，多家分店紛紛關門停業；而一些小巷深處、其貌不揚的咖啡店，反而天天人滿為患，門庭若市。
這就是墨爾本，一個咖啡文化非常濃厚的地方——當地人才不會去喝什麼“快餐咖啡”。在這裡給大家推薦幾家分佈在墨爾本CBD附近各具特色的咖啡廳，如果你喜歡咖啡，來這裡一定不要錯過體驗世界頂級咖啡的機會——最重要的是，這樣的一杯咖啡，在墨爾本真的只要花費4澳元左右。
★“聖阿裡”咖啡烘焙店 St Ali\’s Coffee Roasters
墨爾本一家獨具開拓性的咖啡店，這裡的咖啡師不僅僅只“沖煮”咖啡，更樂於去探索咖啡中味道的變化及升華。從外觀和這家咖啡店所在的位置就已經足矣反應出它的個性——從外面看就是個破舊的倉庫，還在一條小巷子深處，就是看著導航都得找半天。
店裡的裝修也非常“返璞歸真”，整體感覺別說在這種地方給我做咖啡，就是存咖啡豆都顯得有點埋汰。不過這裡每個高級咖啡師都有自己對咖啡獨特的見解，如果你對於普通常見的咖啡已經有些“審美疲勞”，不妨問問咖啡師“有什麼推薦？”他們一定不會讓你失望。記得我第一次來這裡喝的時候就隨口問了一句“有什麼特別推薦？”結果咖啡師也隨口回答我一句：“你可以試試0.3。”我一聽這是什麼東東來的，反正一杯也沒多少錢，點之。
結果上來一杯仿佛是手沖咖啡的東東，一喝之下卻又總覺得有哪裡不同。最神奇的是隨著咖啡慢慢變涼，裡面的風味還會出現變化。正在我大為驚嘆之際，咖啡師走過來問我覺得咖啡怎麼樣？我就問：“這個0.3到底是什麼豆子，為什麼喝到水溫漸涼還會有變化？”他說：“這個咖啡是我自己發明的，所謂0.3就是指從0.1倍濃度的手沖到1.0（最濃）倍手沖咖啡之間的一個量。我自己經過反復嘗試，過覺得0.3左右的量最為舒服，就給它起名叫0.3了。”……竟然還可以這樣操作？！我好奇心大作，於是就跟他攀談起來，他也很耐心地解答了我很多天馬行空的問題，還給我講了好多故事。原來“聖阿裡”的高級咖啡師們每年會親自前往世界各個著名咖啡原產地，進行咖啡豆的品嘗和采購。這樣不僅從源頭保證質量，更能讓咖啡師對整體咖啡的生產及加工流程有進一步的了解，從而結合自己的理念發揮出最張揚個性的咖啡。
聊天過程中他時不時還讓我再啖一口咖啡，看現在的溫度再涼下來還有沒有新的變化。最神奇的是，每次喝這杯咖啡真的都會出現不同的風味變化！果香、甜度、口味都會跟著咖啡的溫度以不同層次彰顯出來，我一個勁給他挑大姆哥：“能趕上你當班太幸運了，你在這店裡肯定是首席咖啡師了吧！怎麼樣帶了多少徒弟了？”小哥當時不知道是謙虛還是客氣，他笑笑說：“我只是這裡的中高級咖啡師，我們店有幾個比我還要厲害的大神，他們每個人都有自己發明的咖啡。我這個0.3還是受其中一位的影響得到的靈感才做出來的，你要是有興趣可以上網搜搜Matt Perger這人……”說著他隨手抄過一張餐巾紙給我寫下了這個名字，“如果說首席，他應該是我們這家店的真正首席。”
我倆就一直這樣聊了40多分鐘，直到他們關門我才意猶未盡地離開，回去我便迫不及待地上網搜了一下，馬特•佩爾格（Matt Perger），聖阿裡首席咖啡師，曾經在2012年世界咖啡師杯大賽（World Brewers Cup）獲得冠軍。我的天吶！世界冠軍，就在這麼個其貌不揚的小破地兒打咖啡，而且，聖阿裡還沒有開任何分店。我搜到了他奪冠那一次的比賽視頻，他做一杯奶咖為了追求更天然的風味，居然已經和供牛奶的牧場主聯手在牛的飼料裡做文章了！在比賽前兩天給牛飼喂四葉草，這樣產出來的牛奶在做咖啡時就會有天然類似抹茶的香味。看他比賽和領獎時穿的圍裙上都寫著“St. Ali”字樣，你一定會覺得這肯定是一個像某巴克那樣街頭巷尾開得到處都是的國際品牌。然而只有親自來過才會相信，聖阿裡真的就是這樣一間開在胡同深處的獨立咖啡店，“街頭巷尾”它只做到了後兩個字。
我想，聖阿裡正是墨爾本咖啡一個非常好的代表：不僅對咖啡有獨到的見解和理念，並多少都帶點桀驁不馴的個性。不知道哪天再去，能遇到Matt Perger，如果能有幸見到，一定要試試他自己發明的咖啡！
人均消費：混合咖啡4.2澳元，單品意式5澳元，滴壺6澳元。
地址：12-18 Yarra Pl, South Melbourne, VIC 3205
交通：乘96、112路電車至127站（Stop 127, Clarendon St/York St）下車，沿著Clarendon St出城方向走50米小巷口左轉走到底即是。
營業時間：每天7：00～18：00（全年無休）
PS：現在聖阿裡在墨爾本國際機場裡也開了一家快銷店，如果行程太趕沒時間去探店，可以在登機口附近喝上一杯奶咖。注意，只推薦奶咖，千萬不要在這裡點手沖，踩雷了請不要來找我。有追求的也可以買袋他們家烘好的豆子帶回家再加工。
★“七顆種子”咖啡 Seven Seeds Coffee Roasters
墨爾本的大神級咖啡不止聖阿裡一家，作為遊客在完全沒有提前做攻略的情況下，如何從名字上簡單判斷這是一家好咖啡、壞咖啡還是一家牛叉得大神咖啡呢？告訴你一個小竅門，一般的咖啡店只打咖啡，做甜品，但是像聖阿裡這樣的“大神”們是不滿足於此的，他們連豆子都要自己派咖啡師去品嘗、進貨，所以烘焙這個極為關鍵的步驟自然也要親力親為。在墨爾本，這幾家敢叫“Coffee Roaster”（咖啡烘焙）的咖啡都不會太差。比如這家位於“墨大”附近的“七顆種子”，它的全名也帶Coffee Roaster。墨大很多朋友應該都聽說過，他有個死對頭叫左冷禪……冬天要來了，好冷。墨大全稱是墨爾本大學，因為這裡得天獨厚的位置，所以不論什麼時候來七顆種子喝咖啡，裡面都坐著不少墨大的學生，他們可能都是恒山派的……嗯。
因為他們有自己的Roasters，所以會定期推出不錯的混合咖啡“House Blend”。不管是單品咖啡還是他們自制的混合咖啡都值得試一試，會有驚喜。這裡自產的一種方式，叫作Batch Brew，更像是一種大的濾滴式咖啡。不同的是用大保溫壺煮制，而且每壺通常只能保鮮一小時左右。
點了一款Flat White，仔細看了咖啡卡上面的介紹，發現這和前次在St Ali喝過的咖啡是同一家咖啡廠出產的。而且那次點的也是Flat White,同樣的Flat White竟能喝出完全不同的兩種風味！昨天的狂野、粗獷，今天的清綿、順滑，而兩者又都沒有失去哥倫比亞咖啡本身的甜香。也許只有在墨爾本這種咖啡文化高度發達的地方，才能有這樣的口福吧！
這家店烘好的豆子除了做咖啡之外，也提供幾種咖啡豆外賣，不同季節會上不同產地的豆子。他們家的豆質量怎麼樣呢？不光是賣給我們這些散客，就連墨爾本市區其它幾家頗受歡迎的咖啡店（其中包括著名的Brother Baba Budan）使用的咖啡豆也都是從“七顆種子”進貨的。
人均消費：混合咖啡4澳元，濾滴式咖啡（Pour Over）6澳元。
地址：114 Berkeley St, Carlton, VIC 3053
營業時間：周一至周六7：00～17：00；周日8：00～17：00
★坎波斯咖啡 Campos Coffee
這是一家非常著名的專業咖啡機構位於墨爾本的旗艦店。如果說前面那兩家是墨爾本咖啡江湖中的“獨孤大俠”，那Campos則更像是一個門派的掌門人，桃裡滿天下。
這家除了墨爾本和雪梨開設旗艦店之外，在全澳大利亞有近百家加盟連鎖店，這些店名並不叫Campos，但他們都無一例外會使用Campos烘焙出來的豆子——看明白了嗎，又是一家自己烘豆的大神。記得曾經在昆士蘭的海濱小鎮，在雪梨的邦迪海灘，還有很多這樣的地方旅行時，當地人一致推薦的最佳咖啡廳，進門之前都會看到“Campos”這塊熟悉的綠牌子——這家咖啡的口味有多地道可見一斑。
咖啡廳的服務非常好，而且多數咖啡師都是個中高手（而且好多是帥哥喔），聊天時候覺得很隨合，但他們對咖啡品質及口感的要求極為嚴苛。記得第一次去探店時，小哥給我講咖啡來歷聊了大概5分鐘我沒好意思動那杯咖啡，他說著說著話用手背貼了一下杯子，然後就把我這杯沒動的咖啡端走了。
我一臉懵逼：“啥情況，我還沒喝吶。”小哥當時微微一笑說：“不好意思，剛才光顧聊天忘記讓你品嘗咖啡了。現在已經錯過了品嘗這杯咖啡的最佳時機和最佳溫度……”“……我也是可以努把力湊合喝掉的。”“沒關系，請稍等片刻我再給你做一杯新的。”於是他就真的在那認認真真的給我重新做了一杯全新的咖啡！
地址：144 Elgin St, Carlton, VIC 3053
營業時間：周一至周五7：00～16：00；周末8：00～16：00
★“曼徹斯特新聞 ” Manchester Press
這家咖啡廳最有名的可能就是這裡的“拉花”，看咖啡師的心情可能會做出不同的有趣花式。其實對於拉花大師來說制作一個拉花也許並不需要花費太多時間，但正是在每杯咖啡上多花的這一點點工夫，卻能讓人眼前一亮，使你在整個飲用過程中都更加愉快。
這家咖啡廳的位置也有點不好找，從房頂上全是椅子那家Brother Baba Budan的巷子口走進來，才能看到這家的門臉。需要注意的是，最著名的拉花師傅通常走得比較早，最晚也要在下午2：30之前前往。曾經為了堵這師傅，我連去了三天，才終於趕上了有拉花的奶咖。
這裡的單品咖啡主要是從專門的烘焙工廠進貨，咖啡豆的種類和口味變化較多，但質量還比較有保證。除了較為多變的“單產地咖啡”之外，這裡的House Blend口味相對穩定，是由四種咖啡混合而成。較之前者，它的味道更加清爽，集中體現了南美咖啡味道較香甜的特色，配上牛奶味道很棒。這種較為流行的大眾口味，也很適合“拉花”師傅大展身手。
另外一項比較出色的是這裡的食物，味道很不錯。
人均消費：混合咖啡3.8澳元，單品意式4.3澳元。
地址：8 Rankins Lane, Melbourne, VIC 3000
營業時間：周一至周五7：00～17：00；周末及法定節假日9：00～17：00
★“佈魯內蒂”咖啡館 Brunetti Cafe——“小意大利”街上最流行的意式咖啡
和前面幾家比起來，“佈魯內蒂”相對流行一些，在墨爾本已經開了四家店。總店位於“小意大利”（Lygon St）街口最繁華的位置，每天都人聲鼎沸、熱鬧非凡。這裡使用著名的咖啡品牌Di Bella為他們特別定制的咖啡豆，共有“黑、白”兩款，味道香濃，比較符合大眾流行的口味。更出名的是這裡的甜品，經常連點單都需要拿號排隊。
所以在這裡咖啡其實只是一個配角，真正精彩的是他們家幾十種好吃到爆炸的甜品！
而且總店和位於城市廣場的分店會一直營業到午夜12點，這對於來墨爾本旅遊的人來說非常方便。其他幾家非常有名的咖啡館一般到下午3、4點鐘就都打烊了，如果是去一日遊，回來時間基本都來不及。總店位於“小意大利”街的最北端，從市區沿著Lygon街一直走就到。
餐廳最裡面還開設了食品區，有意大利面和披薩等食物，不過如果真的想吃意大利菜，出門左轉整條“小意大利”街都是，找人最多的那幾家吃，基本不會錯。
地址：380 Lygon St, Carlton VIC 3053
營業時間：周日至周四6：00～23：00；周五6：00～24：00
PS：走商業路線這麼成功，Brunetti肯定也不會放過機場這塊陣地，他們家比聖阿裡早了得有兩三年就在墨爾本國際機場裡開店了。如果在登機前只是想坐下來喝一杯不買豆子的話，這家的奶咖也還可以，最重要的是甜品好吃！
★感研社 Sensory Lab
這家咖啡小店的地理位置極佳，就在大衛瓊斯（David Jones）商場的後門處，出入商場都要從店裡經過。也因此店裡有時會比較繁忙，而且坐位比較少。如果這裡沒位置的話，在David Jones 二樓還有一家分店。
店內裝修比較隨意，桌上的容器都有點像試驗室裡的燒瓶。“感研”這個名字可不是我翻譯的，是人家自己在店門口寫出來的。俗話說天不怕地不怕，就怕鬼佬說中國話……不論他們的翻譯水平如何，這裡的咖啡可真是不同凡響。
就像他們官網上介紹的那樣“我們是一群非常專註的咖啡師——除了吃飯、睡覺就是做咖啡”。所以他們這才是“真.吃飯睡覺打豆豆”，因為咖啡也是“豆豆”嘛。這裡的混合咖啡叫“Steadfast Blend”，裡面所用到咖啡的品種會經常更換，因為全世界各地的咖啡產地不同，收割的季節也不盡相同——這樣做只為了保證咖啡的最佳口味。
這裡的單品咖啡口味相對比較有個性，適合真正喜歡咖啡的人。
他們制作奶咖所用的是市面上能見到最好的牛奶，味道天然清香，並且都是未被均質化過的（用人話說即是用高壓、沖擊等方法把奶油打散，使它不浮在牛奶表面上）。這種奶制出來的奶咖有一種非常特別的口味，值得一試。
還記得我曾經說聖阿裡沒有分店嘛，其實他是有兩家兄弟店鋪的，這就是其中一家。也許大家都是為了自己所共同熱愛的咖啡吧，他們之間一些高級咖啡師經常相互走動、交流，就像幾家酒吧的駐場樂隊會經常互相客串演出一樣。所以如果在這裡見到了聖阿裡的咖啡師不用太驚訝。
人均消費：混合咖啡4.5澳元，單品咖啡5澳元，
地址：297 Little Collins St, Melbourne, VIC 3000
營業時間：周一至周三7：30～19：00，周四周五7：30～21：00，周六8：30～19：00，周日9：30～19：00
墨爾本周邊
大洋路到底怎麼玩？——你知道嗎，大洋路其實還有後半段
後面幾天租車自駕，墨爾本周邊最有特色的自駕線路，非大洋路（Great Ocean Road）莫屬。現在正值春天，有些氣候較冷的地區還能看到盛開的油菜花。
大洋路是維多利亞州最出名的道路，它起始於托基（Torquay），終點位於亞倫斯福特（Allansford），全長243公里。它是參加了第一次世界大戰的士兵們於1919年至1932年間修建的，澳大利亞政府以此來紀念那些在戰爭中犧牲的將士們。
可以說，大洋路是澳大利亞最美的一條公路，這裡聚集著大量攝影師們最鐘愛的澳洲自然景觀。一路上，不僅有十二門徒、洛克阿德峽谷（Loch Ard Gorge）以及倫敦橋（London Bridge）等宏偉壯麗的海蝕奇觀，和擁有著茂密原始森林的奧特韋國家公園（Otway National Park），還有神秘的沉船遺址和陡峭的懸崖。
洛克阿德峽谷有著驚心動魄的歷史。最初它是運送罪犯到維多利亞州和新南威爾士州的主要航道，但是由於這裡海浪兇猛，並且缺少燈塔，海上視野非常不好，使來往的船只時刻充滿著危險。有名的洛克阿德號（Loch Ard）就於1878年6月1日在此觸礁沉沒了。當時船上54人中有52人遇難，只有2人幸存。後人為了紀念遇難者，為他們修建了墳墓，並將這個峽谷命名為洛克阿德峽谷。如今這裡的海岸線上仍然散落著許多沉船的殘骸。
最近去大洋路自駕還有特別的意義，因為它已經建成100周年了！最近一段時間在Torquay至Apollo Bay地段有紀念活動。在這五個主要的鎮子上，會出現這種用集裝箱做成的Pop-up Cinema，翻譯過來應該叫“快閃電影院”，裡面循環播放著有關大洋路和這座小鎮的紀錄片。
去大洋路的人，大多數都是要去看著名的十二門徒。從墨爾本向西南經過吉朗（Geelong）之後從托基（Torquay）上大洋路（Great Ocean Road），一直沿大洋路行駛即可到達，路程大約300公里，最少需要花4小時左右。
出於安全因素考慮，大洋路全程最高限速80公里/小時，最險處限速僅在20公里/小時上下。因為很多地方都是在海邊懸崖上駕駛，所以最好不要超速，而且真的會有警察叔叔躲在樹叢裡測速！……不要問我是怎麼知道的。
十二門徒（也稱十二使徒巖）是澳大利亞維多利亞州的著名地標。它位於坎貝爾港國家公園（Port Campbell National Park）內，是大洋路沿途最有名的景點之一。
十二門徒是自然形成的石灰巖海蝕柱，它們大約形成於1000到2000萬年前。來自南太平洋的海浪和海風不斷侵蝕著相對松軟的石灰巖懸崖，使它們漸漸生成洞穴，之後再發展成拱門，最後拱門倒塌，就剩下了我們今天所看到的景象。這些石柱最高可達45米，它們原來叫做“母豬與小豬”（The Sow and Piglets），到上世紀50年代時，它們的名字才被更改為“十二門徒”，但當時已經僅存8座巖柱了。
這些巖柱靜靜矗立在南太平洋湛藍的海面上。它們形態各異，大自然鬼斧神工的雕刻使它們看起來好像擁有人的面孔一般，有的看似溫婉，有的看似哀傷。無論海浪起伏還是日出日落，它們都虔誠地守護著海岸，眺望著遠方。
由於海浪一直在以每年2厘米的速度緩慢侵蝕著這些巖柱，導致其中的一座在2005年7月3日轟然倒塌，如今這裡僅剩下了7座巖柱。也許在幾百或是幾千年後，這神奇而壯麗的景色將會全部消失。
在這裡還可以搭乘直升飛機，從空中俯瞰，以不同的視角來欣賞十二門徒和南太平洋海岸線壯觀的景色。
還可以提前從吉普森臺階下到沙灘上，從海平面的角度拍攝完全不一樣的十二門徒。
除此之外，也可以參加墨爾本的旅行團、一日遊等前往這裡參觀遊覽，一般價格在100～300澳元之間，視其豪華程度而定。
大洋路上最美麗的港灣——坎貝爾港（Port Campbell）是十二門徒的所在地。這裡的懸崖峭壁仿佛被巨斧所劈鑿一般，垂直地聳立在海岸線上。
斷崖、巖洞和峽谷全都充滿了濃重的滄桑感。遠處碧藍的海面一望無際，岸邊翻滾的巨浪拍打著巖柱與懸崖，空中盤旋著成群的海鷗。行駛在這樣的海濱公路上，你一定會被大自然的壯美所震撼。
其實自駕大洋路，很多人只知十二門徒，卻不知大洋路後半段的風景更加綺麗。
比如“倫敦橋”，它的形成過程與十二門徒石相似。最初它是一塊突出海面與大陸相連的巖石，由於受到海浪的侵蝕而形成了像真正倫敦橋一樣的雙拱橋。在1990年1月15日傍晚，其中一個橋洞轟然坍塌，倫敦橋從此與大陸脫離，成為了現在的斷橋。
再往西沿著海岸行進，遊客會變得越來越少，到最後，整個海灘上可能只有你自己一個人。這裡的風景，一點也不比坎貝爾港那邊的差，只是因為沒有太大的名氣，所以遊客對這些地方知之甚少罷了。
回程的路上，看到了極美的日落。在澳大利亞，時間好像都放慢了節奏。
既然是自駕，晚上自然不用再回到市區住宿，於是便在墨爾本西部的城鎮吉朗過夜。
太陽完全落下以後，深藍色的大海變得更加迷人。最重要的是，住在這裡比墨爾本市區便宜了三分之一。
亞拉河谷和丹德農區
蒸汽火車穿越森林駛向世外桃源
早上天不亮就起來，繼續探索墨爾本東部的郊區。在澳大利亞有幾個著名的葡萄酒產區，雪梨附近的獵人谷，阿德萊德附近的巴洛沙谷，在墨爾本所在的維多利亞州，最著名的就是亞拉河谷。
清晨的原野上還籠罩著一層薄霧，仿佛整個大地都披上了白紗，神秘而美麗。
層層疊疊的薄霧裡，一片片的葡萄架若隱若現。又開了一會兒，遠處竟然升起一個熱氣球！
看到它在一片寧靜與神秘的迷霧中靜靜地飛向天空，我想到了我前天被取消的熱氣球……也不知道什麼時候才能飛成，唉。
再往前開，整個車子進入了迷一樣的濃霧中，在這樣的迷霧裡看日出，估計一生也沒有幾次機會吧。雖然十分朦朧，但絲毫也不影響它的美。
繼續穿越如夢如幻的濃霧，不知道什麼時候，周圍的迷霧竟悄悄散開了。僅僅一兩分鐘的功夫，外面就變成了完全不同的奇異美景，仿佛世外桃源一般的亞拉河谷盡現眼前！
正是因為這一帶晝夜的溫差非常大，導致種植的葡萄在晚上的呼吸作用減弱，所以長出來的果實特別甜。
在亞拉谷一帶，有很多不錯的酒莊，這些酒莊大多都對外開放。
如果想要去酒莊遊覽其實不一定要選那些特別有名的，只要挑一家覺得順眼的就好。
這些酒莊通常都提供有品酒之旅，不過畢竟是自駕來的，所以品酒對我來說只能是抿抿味道了。
除了品酒之外，大一點的酒莊還可以讓客人參觀酒窖，當然如果嘗得合口，最重要的環節還是買買買啦。
這邊的紅葡萄酒、白葡萄酒都非常不錯，品質比較穩定的應該是色拉子（Shiraz），味道偏厚重一些。
這種葡萄酒，配上紅肉是非常不錯的。所以就算只是抿抿的量，我也不能錯過搭配品嘗澳洲牛排的大好機會。
來澳大利亞，想要感受最地道最有特色的田園生活，除了品酒之外，一定要品嘗當地的牛肉。優質的牛排千萬不要超過五成熟，要不然就屬於暴殄天物了。
除了牛排之外，還有一種風味獨特的本地特色就是羊排——澳大利亞的綿羊味道和國內任何地區吃到的羊肉味道都不一樣。
總共抿了四款酒（一樣一小口），吃了兩份肉……嗯，畢竟還正是在長身體的時候。而且我們也是本著開車不喝酒的原則，那幾滴紅酒等肉吃完，也就差不多散盡了。
離開亞拉河谷地區，一路向南，下午時分進入了丹德農山脈。如果爬到丹德農山頂，可以遠遠看到墨爾本城市的天際線。不過下午的天氣不太給力，於是直接殺到了Belgrave,準備體驗一下墨爾本周邊三大著名必體驗項目之“Puffing Billy小火車”。
這是絕對正宗的老式蒸汽小火車，有多老呢，它真的是“嗚~~~逛吃逛吃逛吃……”這麼走起來的！跑到前面去看車頭，竟然還真的是燒煤的，駕駛員才剛剛往爐子裡加了一鏟子煤，從煙囪冒出的蒸汽更加旺了。
隨著一聲長長的噴氣聲，整個車頭被籠罩在自己噴出的巨大蒸汽中，坐在第一車廂的我們也都被這巨大的煙霧給吞噬了。緊接著，列車緩緩開動，我們在滿山遍野的小花中駛向了丹德農山脈深處。
現在只有在南半球的春天才能看到這麼多白色的野花，列車緩緩穿過花叢，我想起了羽泉的那首歌，開往春天的……火車。
後來我發現，我頭發裡被噴了好多煤渣子！這體驗，絕對是全套的。
其實Puffing Billy小火車最經典的就是從Belgrave站開出來的那一段，有好幾個漂亮的長彎道，還有那座出鏡率超級高的木棧橋。
所以如果只是想要拍照的話，只需要買從Belgrave出發到第一站的往返票，到站下車，再坐返程車回來。這樣有兩次機會，從兩個方向拍攝最經典的那部分（最重要是車票更便宜）。當然如果天氣特別好的話，也可以買到Lakeside的雙程票，到那邊下車在周圍逛逛景色也不錯。
坐完小火車回到Belgrave車站，時間正好，開車前往墨爾本東南部的菲利普島(Phillip Island)，準備體驗一下墨爾本周邊三大著名必體驗項目之二：“企鵝島觀看小企鵝歸巢”。
菲利普島
菲利普島的岸邊長年棲息著一群世界上最小的企鵝——神仙企鵝，所以人們又習慣地把這個島稱作“企鵝島”。白天企鵝媽媽們出去捕食，到了晚上就帶著食物回來哺育幼雛。這大概是墨爾本周邊最流行的項目之一，估計每十個來墨爾本旅遊的人裡，就有十個去看過小企鵝歸巢的……嗯。
所以整體過程不再多說啦，需要注意幾件事：
第一，小企鵝一般日落後才會歸巢，以墨爾本任性的天氣，太陽落山以後會很冷，所以記得多穿件保暖的衣服。
第二，企鵝非常怕光，所以千萬不要用帶有任何閃光燈的設備拍照，如果嚇到小企鵝的話它可能寧可自己的娃都不要了，也不敢再歸巢了。所以如果你都不知道閃光燈拍照和無閃光燈拍照有什麼區別的話，也就別費勁研究了——觀企鵝歸巢的過程中和面對小企鵝禁止拍照。不過其實企鵝島很大，其他地方都是可以拍的哈。
第三，現在除了坐在面對大海的看臺遠遠觀瞧之外，企鵝島還給遊客修架了很長的木棧道，可以讓大家在離場的時候和棧道底下的小企鵝更近距離接觸，這是可以湊近觀看小企鵝的最佳時機。找一個人流量少的地方等一等，也許就會有只小企鵝從你附近經過呢。
徒步探索澳洲大陸的最南端
看完小企鵝，天已經全黑了，再開回墨爾本還要2個小時左右的車程。不過我已經另有計劃了，作為省錢之旅啊不是，特色之旅。維多利亞的荒野之美還沒有機會體驗，我這次特意帶著的戶外裝備，馬上就要派上用場了——我要徒步去澳大利亞大陸的最南端。
畢竟如果只去看別人都看過的景點，走馬觀花，還是無法滿足我對旅行的真正追求的。走別人沒走過的路，才能看到別人看不到的風景。
澳洲大陸的最南端位於威爾遜岬（Wilson Promontory）國家公園內，進入公園大門後再開一段即可到達公園內部最大的露營地Tidal River。這裡是非常受維多利亞州的老百姓歡迎的度假勝地，澳大利亞人喜歡玩的比較野，周末帶著家人孩子出來露營是件非常流行的事。
在這周圍有很多條徒步線路，也可以走去海邊釣釣魚，溜溜狗什麼的。
想要去澳洲大陸最南端，也要從這裡開始徒步。營地過夜需要交公園管理費，當然，這和在墨爾本住一晚酒店和民宿的價格比起來，就幾乎可以忽略了。
第二天一大早，我便早早地爬起來，向著澳大利亞大陸最南端進發了！
進山的徒步線路，有兩條可選，不過因為行程比較長，所以中間還是要在Roaring Meg營地再紮一晚營，反正營地已經提前定過了。在手機有信號的時候，下載好離線地圖等相關文件，有條件的話最好能再備一份紙質的。
不過我到得太晚走得太早，只好自行靠手機地圖解決了。
早上走了一段相對無聊的石子路之後，開始進入叢林。一有陰涼和遮擋，小動物也就多了起來。
雖然是獨自穿越荒野，卻絲毫不覺得孤單——有那麼多小動物陪著呢。
大約下午3點多的時候，已經走到Roaring Meg營地了。這是一片稀松的樹林中相對平坦的草地，中間有兩三處圍砌好的生火點。背著大包走了大半天，終於可以休息一下了。
我支好帳篷，然後輕裝上陣，繼續向前徒步，連玩帶拍照又走了大概一個小時，終於聽到了海浪的聲音。
這是一片花崗巖海角，在上面漫無目的地走了半天，也沒找到我想要找的地方。到底哪裡才是澳洲大陸的最南端啊……
終於，功夫不負有心人，在一塊石頭上，我找到了那塊標識著澳大利亞大陸地理最南點的牌子。作為一名中國遊客，我們就是喜歡和這種地標拍合影……
雖然十秒鐘我跑到了預想的地點，但還是沒有掐好時間跳起來，而且，也沒對上焦。這個故事告訴我們，自拍的時候別太得瑟。好好站牌子旁邊拍張照不好嗎…………不好。
折騰了一會兒，眼看太陽快要落山了，趕緊往營地返，在這種密林裡走夜路可是很危險的，最主要是容易迷路，就算有頭燈到了天黑也只能照亮眼前那一片。
晚上就在這南十字星下的叢林裡過夜，這一晚，我看到了銀河……
昨晚上拍星星折騰到半夜，早上睡了個懶覺，日上三竿了才不情願地爬起來。等收拾好背包，已經接近中午了。原計劃的外環線怕是來不及完成，於是便按昨天的原路返回，今天的天氣比昨天好多了，主要表現是……曬。
不過光線好，就算是昨天那條走起來有點無聊的石子路，拍出來也頗有感覺。
遠處是起伏的群山，兩邊的灌木叢鬱鬱蔥蔥，偶有飛鳥掠過頭頂。一絲風也沒有，雖然只是春天但太陽這樣一曬竟然也有些酷熱。大概因為時間接近正午，小動物也都在陰涼處休息，整個世界都處在極度的安靜中，茫茫天地之間，只有我一人，獨行荒野。這時候，你可以清楚地聽到自己的喘氣聲，和心跳聲。
返回Tidal River營地時，已經是下午了。剛有信號就接到電話，說明天熱氣球也許可以飛了，當時我一激動，咬下來一大口漢堡和包。對，漢堡和包都吃進去了，嚼到最後才發現……把包裝紙吐了出來。狼吞虎咽吃完了簡餐，忙不迭地裝好車，返回墨爾本。
墨爾本市區熱氣球——像風一樣自由
不知不覺短暫的行程已經到了最後一天，一直到半夜都沒有再接到熱氣球取消的通知，看來形勢還比較有利。第二天凌晨早早起爬起來，開車到達位於市區東部的普爾曼酒店——這是熱氣球的集合地點。全世界只有一個城市可以讓我們作為遊客在市區上空體驗熱氣球商業飛行，這就是墨爾本。所以熱氣球自然也是本次行程的一大亮點。
接我們的車子已經停在外面了，每輛車後面都用拖車拉著一個熱氣球的吊籃。清點過人數後，我們開到了市區東部的一處開闊草地，這時候天已經漸漸亮起來，空中出現了粉色的彩霞。我們大家齊心協力把巨大的吊藍從拖車上拉出來，這東東看起來像是竹子編的沒什麼份量，可是親自拉的時候才知道，那是真心沉啊！
總算是搞定了，此時萬事俱備，只欠東風。我們的首席飛行員Kiff放飛了一個小氣球，據說這是在測試風速。所有人就這樣仰著頭一直看那個小氣球飛上天空，越來越小……然後脖子酸了。
終於，Kiff給出了一個肯定的信號，我們周圍三個熱氣球開始緊鑼密鼓地忙活起來。先是要給熱氣球充氣，方式是直接往裡噴火——這也是最快加熱空氣的方法。只不過在我看來，這樣好像有點危險，萬一燒不好不就把熱氣球燒了麼……正在發愣的工夫，Kiff回身問我，你想不想去裡面看看？
哈？！我在世界各地坐了這麼多次熱氣球，還從來沒有進過熱氣球裡面！
於是我就在熱氣球噴火的間隙，鉆進了正在逐漸膨脹的球囊裡。這裡的世界，很不一樣，什麼感覺呢，不噴火的時候，你覺得整個世界都在往你身上塌陷；一噴火，熱氣球馬上又鼓起來，然而，熱浪也滾滾襲來，超級烤包子馬上出爐的節奏……
看著氣球的球體越來越豐滿，這裡的氣溫也越來越高，是時候撤退了。雖然今天跟大家都是第一次見面，但從熱氣球出來的時候，我覺得我們已經“很熟”了。
這時候天空已經從亮白色，慢慢變成了金色，太陽估計已經出來了。不過我們的熱氣球也絲毫不怠慢，很快剛才需要好多人才勉強拖動的吊籃已經開始不安份地在地上飄飄欲飛了，於是Kiff開始讓大家陸續爬進吊籃。
這就跟小時候玩的那種桿秤一樣，不斷地加砝碼以保持它的平衡。一直到所有人都登“球”了，我們的氣球還在慢慢上升，Kiff和地面人員用手臺溝通了一下，他們以最快速度解開了繩索，我們的氣球就十分輕柔地，飛了起來。連“咻”的一聲都沒有，靜靜地，從地平線上起飛了。
跟我們同時從地平線上升起來的，還有今天的朝陽。金光萬丈，穿過地面上的霧氣，形成了一幅奇美的畫面。
另外兩個氣球也先後升起來了，Kiff自豪地說，全澳大利亞能飛熱氣球的飛行員不少，但是能在墨爾本這種城市從事商業飛行的，寥寥無幾。因為在這飛不僅要足夠的空中飛行時間，還要再通過一個更嚴格的測試，很多熱氣球飛行員都考不過。
我很好奇：“那你當時考了幾次考過的？”
Kiff手搭在操縱桿上凝望著遠處的朝陽說：“我是考官。”
在墨爾本的天空中迎接晨曦的第一縷曙光已經十分浪漫了，而我竟然還是跟這樣一位大神飛的？！
遠處墨爾本的城市全景漸漸變得清晰起來，我們的熱氣球依然這樣靜靜地飛著，除了噴火時發出的巨響之外，一切都是那麼寧靜，安詳。
墨爾本的清晨我見過了太多次，但是這樣的墨爾本，還從未體驗過。
漸漸地離市中心越來越近了，我看到了聖派特裡克大教堂，想到當時為了拍到一張它的無遮擋全景照，我踏遍了周邊的大街小巷，爬了好幾座建築，最後都沒能找到讓我滿意的完美視角。唯一開闊的街角，還被很多有軌電車的線纜擋著。
而現在，它就突然這樣出現在我眼前，光線、角度，一切都是那麼完美。這時候我的心情說不上是感動還是喜悅，反正在按快門時，手指都在抖。
前面就是CBD了，Kiff好像會什麼法術一樣，手裡的操縱桿左拉右拉，再噴噴火我們的氣球就突然上升，筆直地向市中心那些摩天大樓飛過去！就這樣，我們竟然飛越了市區的正上空！墨爾本，這座我在過去的十年來，無數次來過、看過、走過的地方，今天從它的上空飛過，心裡依然是激動的。
這座城市，它就是有著這樣的魔力。墨爾本，永遠能帶給你驚喜。
飛過市區，我們緩緩落在了西部一片開闊的草地上。這是一個學校的球場，不過看Kiff這麼神通廣大的樣子，他應該早已經跟這一帶所有擁有開闊地面的機構打通了關系。果然，不一會兒，我們的接駁車就出現在了草場外面。
要知道，熱氣球是沒有發動機或者方向盤的，所以我們飛到哪落到哪完全是取決於風往那邊吹。在這樣的情況下，他們還能精準地降落在一塊球場那麼大的草地上，已經是非常強悍了！
坐車回到市區的普爾曼酒店，大家一同享受陽光早餐。我這時候有一大堆問題想要問Kiff，比如他為什麼可以成為所有人的考官？他到底有什麼過人之處？
一聊之下，原來這位大神的經歷真的很神奇。
80年代就自己背著包去中國獨自旅行了大半年，那時候他還一句中文不會說。
90年代就駕駛著熱氣球飛越了澳大利亞最高峰，我想從那時候起，他大概就已經可以被稱為“澳洲熱氣球第一人”了吧。
之後Kiff的冒險之旅還在一直進行，他興奮地給我看電腦裡面的照片，“這是南極的，這是在尼泊爾的喜馬拉雅山飛的，這是我上個月無動力飛越了整個法國的……”給我展示照片時候這位奔六的大叔眼中閃爍著異樣的光芒，就像個天真的孩子一樣。
我被他這些探險故事深深地吸引了，也給他講了我去世界各地探險的故事，但明顯這位前輩說得比較多。就這樣聊了好久，最後要分別時我問他，這樣折騰了一輩子，你不會覺得累嗎？
Kiff呷了口咖啡：“完全不會，相反，我覺得這樣充滿挑戰的生活才更有意思！我的人生就像個熱氣球，風往哪裡吹，我就跟著風飛向哪裡，這難道不是最棒的嘛？哈哈哈……”
這句話他雖然說得雲淡風輕，卻深深地印在我腦海裡。只有經歷過無數次生死挑戰的人，才能把這件事說得如此輕松。
我的人生，也要像風一樣自由，至少在過去的幾年裡，我都是一直堅持這樣活的——我的理想是周遊世界。每天走在實現自己這個夢想的路上，雖然有困難艱險，也有苦有累，不過每當走不動的時候，抬頭看看天，下一陣風，說不定又會把我帶到世界的哪個角落去呢。
我和Kiff都在努力為實現夢想而自由地活著，這種堅持與金錢無關，更與年齡無關，還在為繁雜瑣事而忙得焦頭爛額的你，有多久沒有走出去，看看外面的風景了？
澳大利亞旅遊小錦囊
商品退稅
澳大利亞幾乎所有消費都含有10%的商品和服務稅（GST）。旅遊者如果在同一家店內，一次或多次購買總數額超過300澳元的商品且在消費之日起60天內離境的話，就可以在海關申請退稅。基本相當於打9折了，買一些名貴商品和奢侈品還是很劃算的。
具體退稅的方法是：對於大件物品、超過100ml的液體，比如魚油、蜂膠、酒等，在入海關之前，先帶著購買的物品和發票到機場退稅服務臺，請海關檢查並蓋章，然後辦理登機手續及托運行李。如果是可以攜帶上飛機的東西，尤其是手表、皮包等貴重物品，入境前的退稅服務臺不會給蓋章，需要和小票一起隨身攜帶過海關。
從海關辦理離境手續後，不要直接去找登機口，先找到一個叫做TRS的地方。通常從海關出來就會看到有工作人員舉著紙牌上寫中文“退稅”，根據他們指引的方向走就可以了。TRS的工作人員會查驗商品，然後辦理退稅。這裡注意，錢只退到卡裡，不退任何現金，而且不是馬上就到賬，通常需要等一段時間。
想要辦理退稅，最好能比正常時間多提前一小時左右去機場，不然如果趕上退稅人太多，排大隊，那很有可能最終退不成稅。一般飛機起飛前30鐘，TRS就會提前結束辦理該航班乘客的退稅服務。
電話及流量
澳大利亞主要的電話運營商有Optus、Vodafone、Virgin、Telstra等，其中Optus及Telstra的 網路覆蓋較好，信號強。最經濟的方式是提前在國內網上買好電話卡，費用會比在澳大利亞購買低不少。如果來不及買的話，可以在當地買預付費的電話卡，有時會有比較適合遊客使用的套餐，比如2澳元/天的，也有10澳元30天的等等，一般會包含500MB的流量，不夠用的話可以隨時充流量包。
如果是自己預訂酒店、門票等，最好購買能打電話的電話卡。尤其是預定了公寓、民宿等，很多都是無前臺的，需要跟老板預約取鑰匙，打電話會方便很多。
時差和夏令時
澳大利亞共有三個不同時區，墨爾本所在維多利亞州的時間比北京時間快2小時（+2），並且實施夏令時。夏令時時間為每年10月的第一個星期日到第二年4月的第一個星期日為止。具體調整方式為：在開始日當日的凌晨2點將時針撥快1小時；在結束日當日的凌晨3點將時針撥慢1小時。例如：北京時間為早上8：30，墨爾本時間（+2）為上午10：30；進入夏令時時段內，墨爾本時間（+3）就調整為上午11：30了。
現在手機都可以自動更新時間，還是很方便的，如果趕上夏令時的變更時間，注意一下是否準確即可。
天氣
墨爾本的天氣是被吐槽最多的，因此不論什麼時候到這裡旅行，都最好能備一些反季衣服，比如夏天帶件厚外套，冬天帶件短袖。
銀聯、微信和支付寶
墨爾本市區的大部分地方基本都已經支持銀聯卡消費了，遊客集中的很多地方還可以用微信或者支付寶，非常方便。有銀聯標的地方盡量都通過銀聯消費，這樣可以比刷Visa或Master少一次貨幣轉換損失。
如果是去相對比較偏遠的地區，銀聯卡還是不如信用卡或現金方便。澳大利亞“四大銀行”中，澳大利亞國家銀行（NAB）和西太平洋銀行（Westpac）的所有ATM機都可以受理銀聯卡，這兩家銀行在城市和鄉鎮比較便利的地方都設有ATM。銀聯卡支持每天每卡的取款限額為1萬元人民幣的等值外幣，將按當天匯率直接轉換。所以如果沒提前換現金，到澳大利亞以後用銀聯儲蓄卡直接取現也可以。國內不少銀行有在境外取現免費的銀行卡，到墨爾本後可以直接在機場的澳大利亞國家銀行ATM上取款。
電源電壓
澳大利亞的標準電壓是240V，國內的標準電壓是220V，雖然存在微小差異，但不會影響電器的正常運轉。所以國內絕大多數電器可以直接在澳洲正常使用，不過需要注意的是：澳大利亞的電源插頭為三眼扁腳，就是國內俗稱的“三相”插頭。所以如果電器是國內常見的“兩相”插頭就需要另外使用轉換頭。
不建議生用鉗子把“兩相”撅成“三相”的形狀，會有漏電、擰壞、傷到手、傷心等多種可能。
國內所習慣稱的“一層”在澳大利亞稱為“Ground Floor”，電梯裡通常會有個G表示；而在澳洲建築物的“Level 1”，其實是我們國內所稱的2層，依此類推。還有時候會在電梯中見到的LG意思是“Lower Ground”，一般就是半地下，或地下一層。
入境
澳大利亞海關很嚴格，攜帶乳制品、蛋制品、種子，新鮮肉類、植物等都是禁止攜帶入境的。另外入境時現金的限制是10000澳元（或等值外幣）， 酒類是2.25L，煙是25支。過海關時一定要如實填寫入境卡，否則海關抽檢被查出的話會有很嚴重的後果。
行程花費
機票3800元：這次乘坐的酷航，餐食和托運行李是單獨購買的，可以省下不少費用。比如提前帶好吃的上飛機吃，托運行李在去程買輕一些的，旅行過程中如果有采購需求，在回程時再買沉一些的。
住宿1500元：住的時間長可以考慮租民宿，價格比酒店便宜很多。單獨旅行的話可以住墨爾本的青旅，店很多，評價也不錯，住一周也就幾百塊錢。
租車750元：租車自駕的話，機場取還最方便，但是需要考慮每天停車的問題。既然有車了，就可以考慮住在稍遠的地方，既可以免費停車，價格又便宜。
加油及停車500元：墨爾本市中心停車價格較貴，但是平日晚上和周末是免費的，因此如果有市中心的活動安排，可以選擇這些時段。
活動2500元：維多利亞州的自然景觀基本都是免費的，此次行程中，需要買票的只有熱氣球、菲利普島和小火車，主要的花費也是在熱氣球上。
吃飯1000元：在墨爾本吃飯還是很便宜的，市區每頓10-15澳元左右，酒莊人均20-30也夠了。如果住的是公寓或民宿，也可以買點吃的自己做，尤其是早飯，在國外喝碗粥就是幸福。
