從塔什庫爾幹沿著中巴友誼公路繼續前行，出城不久就看到右手邊就是紅其拉甫口岸，這裡通關的人還挺多，排起了長隊。但真正的中巴邊界是在紅其拉甫國門那裡，也是我們今天的目的地。
紅其拉甫國門是世界上海拔最高的邊防站，也是我國的網紅邊防站，每年的春節聯歡晚會上，守衛在這裡的邊疆戰士都會通過電視向全國人民拜年。這裡是中國通往巴基斯坦唯一的陸路進出境通道，也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。這裡年平均氣溫為-9℃，最低氣溫為-42℃，水的沸點不足70℃，含氧量不足平原一半，因此被稱為"死亡之谷"。
"天上無飛鳥，地上不長草，風吹石頭跑，氧氣吃不飽，六月下大雪，四季穿棉襖"是這裡的真實寫照。
塔什庫爾幹是離紅其拉甫國門最近的城市，約有120，行車2個多小時，因為路上限速非常嚴格，幾乎100米就有一個攝像頭。所以，在新疆開車，如果你的車帶限速識別標志，幫你自動識別限速標志並調整車速，那你就會輕松很多，也能有更多的心情去欣賞美景。在這裡強烈推薦CS75PLUS，限速識別來的又快又準。
中巴友誼公路上的風光依舊是"五步一景、十步一畫"，從紅柳成蔭，到廣袤草原，到皚皚雪山，而且路兩邊都是牛羊成群的感覺。打開天窗，享受肆意灑進來的陽光，看著眼前的風光，仿佛時間都在這一刻靜止了。
這裡還發生了一個小插曲，我們正在行走的時候，突然有個穿著迷彩服的人朝我們招手並對著我們的車拍照，當時我們還以為自己超速了，趕緊停下車跟他們交流。原來，他們說因為這條路海拔較高且路況不好，之前他們看到的都是坦途、普拉多之類的越野車經過，還是第一次看到我們這麼漂亮的車來到這裡。好吧，CS75PLUS的顏值果然不是蓋的，連兵哥哥都被吸引了。
繼續前行，可能由於路上常年過大車的原因，所以路況條件不是很少，很多都是非鋪裝路面，並且會有非常多的坑窪。
慢慢的就進入了"無人區"，但是非常讓我們感嘆的是，即使是幾十公里無人居住，但路兩邊的電線、 網路等基礎設施非常完善，我們在感嘆這麼大的工作量，在這麼高的地方，得付出多大努力進行這麼完善的基礎設施建設啊。同行的人說，看到這些，心裡的愛國自豪感一下子就噴湧而出，馬上發一篇抖音，叫《我愛我的祖國》，將這裡的情況直播給更多的人看到。
經過了兩個多小時的行駛，我們來到了紅其拉甫前哨班的位置。經過咨詢才知道，現在的紅其拉甫國門已經不對外開放了，非過境人員只能到達這裡。
下了車，看著眼前一座又一座白雪皚皚的雪山，感受著刺骨的寒風，由衷感嘆守衛在這裡的官兵的不易。在這麼冷的條件下，依然有士兵在戶外露天站崗。
我們帶出打包的幹糧——馕，在這裡吃了一頓非常難忘的午餐。
珍惜你今天走過的每一步，也許此生都沒有機會再來。附4500米紅其拉甫口岸雪山美圖
