進藏自駕遊第六天，這一天從芒康出發，目的地八宿，要經過海拔5130米的川藏線上最高埡口，東達山，還要穿越72拐，怒江大橋，還要在刻在山上的道路上行車，總裡程應該在500公里以上，第一個關口就是東達山；
在埡口停留了一下，大概十幾分鐘，之後就往下走，海拔太高，車上有兩個姑娘娘，怕她們受不了，怕什麼，來什麼！
剛拐了沒幾個彎道，堵車了，遙望一看，那邊堵了好幾個彎道，還看不到頭，那就等吧，等著等著，我們也沒事幹，除了拍照，就是站著瞎吹牛，要不吃飯吧，反正也已經12點多了，一般情況下，這一天吃飯的地方選在左貢，既然堵車了，那就在這裡吃吧！
每一輛車，都帶了很多吃的，那就拿出來共享吧，我車上帶的是自熱米飯，一個廠家讚助的，還讓拍個廣告，在這個地方，還幾個隊友處境，可好玩了，這個事就不多說了，關鍵是胖小夥車上吃的最多，開著一輛昂科威，他為了去無人區溜達，帶了兩條備胎，吃的都在備胎下面，想拿吃的就得把備胎拿出來；
這下可好了，把備胎搬下來，拿吃的，又把備胎拿上去，大臉蛋一下變黃了，就和跑了400米障礙似的，他自己是沒感覺的；
那就找個背風的地方張羅著吃吧，把車上帳篷裡的防潮墊拿下來，用石頭壓住幾個角落，就開始做飯了，做飯也很簡單，就是打開自熱飯，開始熱飯，拆開包，很多驢友都沒吃過，也不知道怎麼操作，那就一步一步的教他們；
怎麼操作呢？
打開飯的蓋子，把所有東西拿出來，之後把發熱包打開，放在的最底層，倒水之後把米飯那一層放上去，把封口打開，給生米澆上水，把菜包也放進另外一側，之後蓋上蓋子就可以了，等帶米飯熟了就能吃了，之前，還鬧過笑話，在亞丁的時候，有個哥們，米飯的那層膜沒有取出來，熱了半天，吃了好多生米，哈哈；
這次不能在吃生米了，咱要吃熱飯；
熱飯的時候，可以把紅牛放在出氣口，也可以把礦泉水放在出氣口的位置，一會米飯也熟了，水也熱了；
在高原上吃飯，還是要吃點熱飯更好，特別是有很多驢友，喜歡住在車裡，吃在車裡，那就更要吃點熱飯，可口的飯菜才更舒服，有條件也要喝熱水，畢竟西藏的天氣極不穩定，早晚溫差比較大，特別是女同志，零件比較多，喝點熱水更舒服一些；
大家都很熱心，把自己的吃的貢獻出來一起分享，就好像一個大家庭一樣，這種熱情，只有在這種情況下，感受才更加的深刻；
吃到半路，路通了，大家就著急了，他們都走了咱們，怎麼辦？
這很簡單，必須吃飯再走，那就安心的吃吧，之前就說過，西藏路上堵車，要麼車禍，要麼修路，這次也是武警道路養護作業，臨時管制，單邊通行，堵車有幾公里一點都不誇張，夏天進藏的車比較多，一會就堵滿了；
不一會胖小夥，吃飯以後，一只手捂著頭就過來了，我要先走了，高反了，高反了，有點頭暈，惡性，很難受，關鍵他還得開車；
那怎麼辦呢？
別急，吸點氧氣，我給明確規定吸上40口，之後，我又拿出來一瓶富裡酸，給他喝了，應該一會就好，最多到了左貢休息半小時，就沒事了，他們那輛車就先走了，我們後面還要善後，清理垃圾，把垃圾都帶走最後，到了左貢找一個垃圾箱放進去；
東達山到左貢不遠，開車從山上下來到縣城一個小時左右就到了，這次吃飯，大家都特開心，姿勢也是各種不同；
有站著吃的姿勢，有坐著吃的，還有蹲著吃的，大家一起吃的也不閑著，還時不時的說個笑話，一起哈哈哈大笑一會，之後再吃，陽光很明媚，吃的過程中，也少不了拍照，地方不大，但是很熱鬧，伴隨著東達山的印度洋刮過來的小風，吃的很有味道，關鍵還有熱紅牛和熱水；
吃飽以後，坐起來的時候，頭暈了一下，哎呀，這是怎麼回事？
想起來了，可能是坐著的時候，血液流通不暢，起來的時候，一下流通的下身，大腦有點缺氧，再加上剛剛吃飯飯，血液回流到胃裡消化東西去了，這時候，坐著吃飯，蹲著吃飯，起來的時候有點猛烈，就有可能會出現眼前一黑的感覺，高原上出現這種情況，是屬於正常的；
海拔5000米，本身就缺氧，再加上這麼一折騰，所以，站起來的時候，要緩緩的站起來，長舒幾口氣，體質再好，也經不起這些折騰，哈哈；
上車，吸氧，休息5分鐘，一會好多了，氧氣這東西，很多攻略說了，不能總是吸氧，容易有依賴，實際上可不是這樣的，要根據情況來靈活使用；
第一，長時間開車，在高原上就容易疲勞駕駛，可以適度的吸氧，休息，早晨可以喝紅牛，過了下午2點就不要再喝紅牛了，晚上容易睡不著；
第二，劇烈運動之前，或者過後，要吸氧，體力透支一定會導致大腦缺氧，高原反應，吸氧是保證體力，保證大腦供氧的第一基礎，免得高原反應；
第三，在海拔超過4500米以上的地方，超過12小時，建議吸氧，特別是走青藏線，到安多，那曲，建議住氧氣房；
第四，感冒以後，建議吸氧，及時去輸液，打吊瓶，否則，在高原上不容易康復，還容易引發其他的疾病，得不償失；
科學的利用氧氣，但是，又不刻意，確保到了高原上，舒服，快樂的玩耍，才是最重要的，人，一旦難受了，什麼心情都沒有，放個大美女都沒有想法，知道嗎？
到了左貢，休息了半小時，左貢的海拔也是2600多米，天氣比較暖喝，之後，就繼續前進，前面，還有很多的挑戰，72拐，還沒走呢！
